Семён Алексе́евич (Си́мон А́лтерович) Ла́вочкин - советский авиационный конструктор, Член-корреспондент Академии наук СССР, генерал-майор инженерно-авиационной службы, четырежды лауреат Сталинской премии, дважды Герой Социалистического Труда (1943, 1956).

Родился 29 августа (11 сентября) 1900 года в м.Петровичи Рославльского уезда ( по другим данным в г.Смоленске) в еврейской семье. Отец — Алтер Ильич Лавочкин, меламед (учитель); мать Гита Савельевна — домохозяйка.

Окончил городское училище в Рославле, затем, с золотой медалью, курскую гимназию (1917). С 1918 года — в Красной Армии — воевал красноармейцем. В 1920 году служил в пограничной охране. В конце 1920 года был демобилизован и направлен на учёбу в Москву. Окончил в 1927 году Московское высшее техническое училище (сейчас МГТУ им. Баумана) — получил квалификацию инженера-аэромеханика.

В 1939 -1940 годах под руководством Владимира Горбунова в ОКБ-301 (город Химки Мос-ковской области) был одним из инициаторов и участников создания советского современ-ного самолёта-истребителя ЛаГГ-3 из дельта -древесины.

Вместе с Владимиром Горбуновым и Михаилом Гудковым в 1939 году получил служебное звание — главный конструктор по самолётостроению.

Ряд последующих моделей этого самолёта — Ла-5, Ла-7 и различные их модификации, созданные уже в ОКБ-21 под руководством Лавочкина в городе Горьком (назначен начальником ОКБ 23 ноября 1940 года), обнаружили высокие боевые качества и сыграли важную роль в ходе Великой Отечественной войны.

Удостоен Сталинской премии первой степени в 1941 году вместе с Горбуновым и Гудковым за создание истребителя ЛаГГ-3 по итогам 1940 года.

В 1943 году удостоен звания Героя Социалистического Труда и стал лауреатом Сталинской премии первой степени за создание истребителя Ла-5.

В октябре 1945 года после возвращения из города Горького назначен начальником ОКБ-301 в городе Химки Московской области (ныне ФГУП «Научно-производственное объединение имени С. А. Лавочкина»).

В 1946 году за Ла-7 удостоен Сталинской премии второй степени.

В 1948 году за создание новых типов самолётов удостоен Сталинской премии первой степени.

После войны Семён Алексеевич работал над созданием реактивных самолётов. В его ОКБ-301 были разработаны серийный (Ла-15) и многие опытные реактивные истребители.

В 1954 году Лавочкин начинает работу над межконтинентальной сверхзвуковой крылатой ракетой «Буря» (руководитель работ —Н. С. Черняков).

В 1956 году присвоено служебное звание — Генеральный конструктор по самолётостроению.

С 1942 года Лавочкин — генерал-майор инженерно-технической службы, с 1958 года — член-корреспондент АН СССР.

Умер от последствий острой сердечной недостаточности на полигоне Сары-Шаган

9 июня 1960 года при испытании системы ПВО «Даль». Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Награды:

· Три ордена Ленина,

· Орден Красного Знамени

· Орден Суворова I степени

· Орден Суворова II степени

· медаль «За боевые заслуги»

· другие медали

· Сталинская премия первой степени (1941)

· Сталинская премия первой степени (1943)

· Сталинская премия второй степени (1946)

· Сталинская премия первой степени (1948)

Имя С. А. Лавочкина носят улицы в городах: Смоленск, Липецк, Краснодар, Химки, Москва, Хадера (Израиль), Волгоград, Россошь, Тула, Новошахтинск, Рославль.

Мемориальные доски установлены:

· на доме № 19 по Тверской улице (Москва), где жил С. А. Лавочкин

· на улице Агурина (Ахтубинск) Астраханской области)

· на доме № 16 по улице Чаадаева (Нижний Новгород), где С. А. Лавочкин в жил 1940—1944 годы, возглавляя ОКБ-21.